礦洞扒渣機使用壽命短大都是操作者操作不當(dāng)引起的，如何避免這些人為因素引起的故障?首先，要改掉這些不良操作：

　　1：電機啟動就直接作業(yè)

　　礦洞扒渣機剛啟動時，機身溫度低、機油黏度大、流動性差，機油在短時間內(nèi)不能暢流至各潤滑點。特別是電動滾筒位置，如果此時電機啟動時就直接工作，會導(dǎo)致電機轉(zhuǎn)速瞬時升高，整機的供油量和壓力會突然增加，齒輪油泵不能達(dá)不到各液壓元件油壓的要求，結(jié)構(gòu)件不能建立很好的潤滑油膜，產(chǎn)生瞬間干摩擦，導(dǎo)致劇烈磨損。

　　2：啟動后不經(jīng)預(yù)熱運轉(zhuǎn)而直接作業(yè)

　　由于機身溫度低，機油黏度大，會使機油泵供油不足，導(dǎo)致短時間內(nèi)機器得不到良好的潤滑，磨損加劇。大負(fù)荷時，甚至?xí)l(fā)生拉缸、抱瓦等事故。在冬季，液壓軟管脆性大，直接作業(yè)易迸裂，會使液壓油大量外泄。因此，扒渣機啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，并試運行各機構(gòu)，待油溫、油壓達(dá)到正常時，方可作業(yè)。

　　3：前進(jìn)過程中強行入鏟

　　在礦洞扒渣機作業(yè)時，不少機手習(xí)慣前行中以機器高速行駛的慣性向料堆猛沖，自然減速后，隨即挖斗鏟運物料。利用行駛的慣性沖向料堆會使整機受到劇烈沖擊，各部件受力不均，對整個機體的危害極大。這會造成鏟斗、動臂、前橋等變形，出現(xiàn)裂紋;變速器、離合器因猛然受力，轉(zhuǎn)矩增加，極易斷車橋半軸。正確的操作是，扒渣機在鏟裝前機器停在料堆前，停穩(wěn)后再趴料作業(yè)。

　　4：超負(fù)荷作業(yè)或作業(yè)后立即停機

　　煤礦扒渣機作業(yè)后立即關(guān)機，液壓散熱器隨即停止工作，散熱能力急劇下降。工作產(chǎn)生的大量熱量積聚在油缸、油泵、油管附近不能及時散發(fā)，使氣缸蓋、缸套、缸體等受熱部件的冷卻水沸騰，機件過熱，高溫?zé)g。同時還會使附著其表面的機油變質(zhì)，造成下次啟動困難。因此，扒渣機在停止工作前應(yīng)卸除負(fù)荷，并空載運轉(zhuǎn)2～10 min，使機溫降至50 ℃以下，方可關(guān)機。

文章內(nèi)容來源于扒渣機廠家：http://www.yumqi.com